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| 1908 年，通用汽车正式诞生 |
| 在杜兰特的坚持下，1908年9月16日通用汽车正式成立，其最初的资产仅包括杜兰特的别克汽车公司。 |
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| 1908年，奥兹莫比尔加入通用汽车 |
| 在与竞争对手的激烈竞争中，奥兹莫比尔公司的销售和利润逐步下滑，通用于1908年11月12日收购了奥兹莫比尔公司。 |
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| 1909年，奥克兰品牌加入通用汽车 |
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由于奥克兰品牌的销售低迷且债务日益增加，杜兰特又看到了一个良机，以极少的投资收购了奥克兰品牌。 |
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| 1909年，通用汽车收购凯迪拉克 |
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通用汽车终于以 475万美元的价格从Henry Leland 及其儿子 Wilfred 手中收购了凯迪拉克汽车公司。 |
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| 1910年，创始人杜兰特暂时离职 |
| 因财务问题和当时市场背景，
通用汽车财务支持者表示杜兰特离开公司，他们才会重新提供贷款来避免公司破产。 |
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| 1911 年，雪佛兰品牌诞生 |
| 离开通用后，杜兰特与别克赛车手Louis Chevrolet合伙创办新汽车公司。公司采用Louis的名字雪佛兰作为品牌名称，由杜兰特负责管理和产品开发。 |
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| 1911年，通用放眼于北美以外市场 |
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通用汽车出口公司位于纽约，自公司成立以来就设有一个团队集中管理和协调所有北美的出口业务。 |
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| 1914年，新款雪佛兰风靡一时 |
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与业界领先的福特 T 型车相比，雪佛兰第二款车“490”无论在功率上还是性能上，都更胜一筹。“490”很快便席卷市场、大获成功。 |
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| 1916年，杜兰特重新执掌通用汽车 |
| 杜兰特向通用汽车董事会宣布，他的雪佛兰汽车公司已拥有通用汽车54.5% 股份。并再次执掌这个未来的汽车帝国 |
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| 1918年，雪佛兰投入通用汽车怀抱 |
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在 杜兰特通过雪佛兰公司重新控制通用汽车后两年，通用汽车正式收购了雪佛兰的所有资产。 |
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| 1919年，标志性建筑在底特律落成 |
| 随着所有业务的迅速扩展，通用汽车开始在底特律建造新的总部大楼，大厦竣工后即成为全球最大的办公楼，也很快成为底特律的标志性建筑。 |
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| 1920年，通用出口扩大到亚洲 |
| 到上世纪二十年代中叶，通用汽车出口部门已将北美制造的汽车出口到亚洲各地。1922年，位于马尼拉办事处迁至中国上海，为未来的中国制造业奠定了基础。 |
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| 1925年，沃豪加入通用汽车 |
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位于英国卢顿的沃豪汽车公司，是通用汽车在北美以外的第一次大收购，也是其在欧洲市场上的第一次重大扩张。 |
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| 1926年，通用汽车学院成立 |
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为了满足公司日益发展的培训和教育需求，通用汽车在密歇根州的福林特市创办了通用汽车学院 (GMI)。 |
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| 1926年，加速全球扩张 |
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通用汽车在1926年继续开展其全球扩张的步伐，以通用汽车澳大利亚有限公司的成立拉开了其在亚洲和南美洲创办新的子公司和工厂的序幕。 |
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| 1929年，欧宝正式加入通用汽车 |
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在确定通用汽车不会改变欧宝品牌后，欧宝家族代表与斯隆与1929年3月17日签署通用汽车并购欧宝公司的协议。 |
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| 1929年通用汽车中国公司总部成立 |
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随着在亚洲其它地区的业务不断扩张，通用汽车在上海成立了新的中国公司总部。 当时，别克品牌已经成为中国最受欢迎的汽车品牌。 |
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| 1936年Roadmaster带来新设计风格 |
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别克 Roadmaster由 Harley Earl 带领的团队设计而成，并在造型设计上为汽车行业树立了另一个里程碑。 |
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| 1940年，第 2500万辆汽车下线 |
| 通用汽车 在 1940年1月11日 生产出公司历史上第 2500 万辆汽车。在庆祝宴会上，Alfred Sloan 向大家介绍了通用汽车公司创始人杜兰特。 |
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| 1942年，转向战时生产 |
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二战开始后，通用汽车所有生产线转向为同盟国生产军用物资，总共提供从飞机到坦克、船舶柴油机、卡车、机枪和炮弹在内价值超过120 亿美元战争物资。 |
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| 1947年，第一辆萨博汽车问世 |
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1947年，瑞典萨博公司16 人飞机设计师团队决定将喷气式飞机生产的设计和工艺理念应用到汽车制造中。并且制造出第一辆纯手工打造的萨博原型车。 |
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| 1948年，“火箭”时代来临 |
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奥兹莫比尔的“火箭”V-8 是其推出的第一款高压缩 V8 发动机与此同时凯迪拉克也首次推出高压缩 V-8 发动机。 |
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| 1953年，推出业内首款量产跑车 |
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随着1953年第一款科尔维特（Corvette） 的问世，通用汽车在业内首次推出量产跑车，再一次创造出一个新的细分市场，吸引了一批新的汽车爱好者。 |
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| 1954年通用在美下线第5000万辆车 |
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1954年11月下线的1955 款雪佛兰 BelAir 轿车成为通用汽车在美国生产出第 5000 万辆汽车，公司在密歇根州福林特市专门举行了庆祝会。 |
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| 1959年，雪佛兰在第一款 Corvair 中配备了空气冷却系统 |
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1960款雪佛兰Corvair率先配备了通用汽车第一款空气冷却式发动机，同时也是第一款装备后置式发动机汽车。它标志着通用在美国开始步入小型车的新时代。 |
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| 1960年，针对美国开发新款小型车 |
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通用汽车新开发了三款 1961 款小型车，标志着小型车最终成为了整个行业的发展趋势。 |
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| 1962年，第7500万辆汽车下线 |
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1962年3月14日，通用汽车在美国生产出第 7500 万辆汽车。 |
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| 1963年“绿色”创新突破-PCV 阀 |
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通用汽车的研究人员认为发动机漏气是碳氢化合物排放的主要来源，因此开发出曲轴箱强制通风阀（通称“PCV 阀”）以解决漏气问题。 |
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| 1982年，在萨拉戈萨拓展欧洲生产网络 |
| 1982年5月11日，通用汽车首席执 行官罗杰·史密斯和西班牙国王胡安· 卡洛斯出席位于萨拉戈萨的通用新工的开业庆典，同年推出小型车欧宝Corsa。 |
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| 1986年，收购业绩良好的莲花集团 |
| 通用汽车新开发了三款 1961 款小型车，标志着小型车最终成为了整个行业的发展趋势。 |
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